中共十八大以来，飞驰在中央政府和全国人民大力支持下，飞驰西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，人生高禄峰预计，人生全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、中带B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，赛车达到6000家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，传奇以前电动两轮车业务在公司内是小弟，传奇2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报显示，飞驰去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

记者了解到，人生其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中带谈及了对公司未来的规划以及思考，中带从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他认为，赛车虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

据《华夏时报》记者了解，传奇九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，飞驰奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

摘要：人生为什么许多大项目，人生无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。准备是安全港，中带花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当时有一种说法，赛车说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，赛车区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。大项目经常会被用来标新立异，传奇一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。